Por que as operadoras cobram taxas diárias?
Assim como outras cobranças cobradas pelas operadoras, há certas necessidades prementes por trás dessas taxas:
Evitando atrasos: Os embarcadores podem causar problemas de congestionamento no terminal ou porto se demorarem mais para carregar e descarregar seus contêineres. Tais atrasos não apenas aumentam o tempo total de espera de todos os embarcadores, mas também impedem as transportadoras de novas oportunidades de embarque de carga.
Prevenção de perdas: Os transportadores podem enfrentar taxas adicionais de armazenamento, perdas de possível receita de novos embarques ou, no pior dos casos, custos extras relacionados à expansão de sua frota ou pool de chassis como resultado de atrasos no carregamento ou descarregamento do contêiner.
Promovendo a eficiência: O objetivo geral da cobrança diária é impedir que os carregadores mantenham seus contêineres armazenados. Em outras palavras, a taxa diária destina-se a minimizar os problemas de atraso ou congestionamento, motivando os embarcadores a movimentar seus contêineres mais rapidamente, promovendo assim a eficiência do porto ou terminal.
Quanto custam as diárias?
Como a taxa diária é cobrada após determinados dias "grátis" pré-alocados, que normalmente variam de 1 a 10 dias, é importante que os embarcadores identifiquem a duração gratuita permitida para seus contêineres. E as transportadoras normalmente cobram diárias de acordo com o custo operacional médio diário de seus contêineres, como taxas de manutenção e seguro, bem como os custos dos contêineres e custos de combustível.
Isso significa que as diárias podem variar dependendo do porto e das transportadoras. Eles também são diferentes de acordo com o tamanho e os tipos de contêineres utilizados, bem como o número total de dias cobrados. Por exemplo, a taxa diária típica de taxa diária para um contêiner seco de 40-pé pode custar cerca de US$ 130 por dia nos primeiros 11-15 dias, mas aumenta para US$ 220 por dia a partir de 15 dias. Enquanto isso, a diária diária de um contêiner refrigerado de 40-pé no mesmo período pode custar o dobro ou mais.
Como não há preço fixo ou taxa fixa para taxas diárias, mas as taxas aumentam gradualmente à medida que o número de dias excede um determinado valor, é imperativo que os remetentes obtenham uma lista de preços atualizada completa de tais taxas de suas transportadoras para melhor planejamento orçamentário ou, pelo menos, para obter algumas informações sobre as cobranças listadas de suas operadoras, por exemplo, uma lista de preços on-line padrão como esta.
Qual é a diferença entre taxas de detenção, demurrage e diárias?
Em essência, detenção, demurrage e diárias são formas de definir despesas associadas a "atraso", "atraso" ou mesmo "penalidades" por exceder o número permitido de dias livres. É também por isso que esses termos costumam ser facilmente confundidos como iguais ou usados de forma intercambiável entre si. No entanto, existem de fato algumas diferenças sutis entre eles. Vamos explorar sua distinção em relação aos custos diários para entender melhor as diferenças.
Taxas de detenção x taxas diárias
Taxas de detenção e diárias são freqüentemente usadas como sinônimos, embora na verdade existam dois tipos de taxas de detenção no setor de frete. O primeiro tipo de taxa de detenção se aplica ao processo de transporte por caminhão e é cobrado por hora. Essas taxas são normalmente incorridas durante a temporada de congestionamento do porto, quando um caminhoneiro precisa gastar tempo excessivo de carga ou descarga, incluindo tempo de espera de coleta e entrega.
O segundo tipo de detenção, entretanto, também é comumente referido como taxa diária. É exigível em quaisquer contêineres que permaneçam fora dos portos/depósitos além dos dias gratuitos permitidos. É importante observar que tanto as taxas de detenção quanto as diárias podem às vezes cobrir não apenas os contêineres, mas também vários tipos de equipamentos das transportadoras, como chassis, reboques e plataformas, dependendo do equipamento real envolvido e das políticas das transportadoras.
Cobranças de sobreestadia x taxas diárias
As taxas de sobreestadia, por outro lado, embora também se refiram a taxas cobradas sobre contêineres atrasados que excedam os dias livres atribuídos nos terminais ou portos, são aplicáveis apenas a contêineres, mas não a outros.
Como tal, há uma clara distinção entre taxas de sobreestadia e diárias em termos de local de armazenamento; as taxas de demurrage são cobradas para contêineres que permanecem nos terminais após o término do tempo alocado, enquanto as taxas diárias são cobradas para contêineres que permanecem fora dos depósitos, bem como tipos de equipamentos cobráveis.
Dicas para evitar a cobrança de diárias
Entenda os termos de envio:Os remetentes devem revisar cuidadosamente os termos do contrato com a transportadora para confirmar o tempo livre alocado para descarregar ou carregar um contêiner. Isso os ajudará a fazer um planejamento prévio adequado.
Planejar com antecedência:Os embarcadores podem então evitar cobranças de diárias planejando suas remessas com antecedência, obtendo os recursos necessários para movimentar contêineres dentro e fora de portos ou terminais rapidamente. Trata-se de dispor dos equipamentos e pessoal necessários para que os contêineres possam ser carregados ou descarregados no tempo determinado ou, melhor ainda, o mais cedo possível.
Comunicação adequada:Os expedidores devem garantir uma comunicação regular e eficiente com o transportador para evitar qualquer mal-entendido quanto ao tempo livre para descarregar ou carregar um contêiner. No caso de possíveis atrasos ou alterações em sua programação de remessa que possam afetar o tempo livre pré-acordado, os remetentes devem informar a transportadora com antecedência e, portanto, aproveitar a oportunidade para negociar quaisquer novos acordos.
Contrate operadoras respeitáveis:Os remetentes devem fazer uso de transportadoras marítimas renomadas com histórico sólido para entrega pontual e suporte eficaz. Isso deve minimizar a possibilidade de atrasos e taxas diárias.
Outros meios de transporte:Dependendo do tipo de remessa, outras opções de transporte, como trens ou caminhões, podem ser mais acessíveis e flexíveis em comparação com o frete marítimo. Os remetentes podem considerar esses meios de transporte para evitar cobranças de diárias.